决定一款汽车舒适度如何的除去座椅是否柔软以外，还和汽车采用的悬挂系统有很大的关系。今天我们就来说说比较常见的多连杆悬挂的车型有哪些？多连杆独立悬架优缺点是什么？
多连杆悬挂的车型有：华晨宝马的3系及5系轿车、一汽大众奥迪A4及A6L、上海大众帕萨特、长安福特福克斯、一汽大众速腾、广州本田雅阁、上海通用君越、一汽丰田皇冠及锐志、一汽轿车马自达6、东南汽车三菱戈蓝等。
汽车的多连杆式悬挂不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面保持垂直，减小车身的倾斜，尽可能维持轮胎的贴地性，其操控性能和双叉臂式悬挂难分伯仲，高档轿车由于空间充裕且注重舒适性能和操控稳定性，所以大多使用多连杆悬架。
多连杆独立悬架的优缺点：
1、优点
它不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜，最大可能维持轮胎的贴地性。高挡轿车由于空间充裕且注重舒适性能和操控稳定性，所以大多使用多连杆悬架。
2、缺点
它的结构相对复杂，材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其它类型的悬架、而且其占用空间大，中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬架。最典型的例子就是福特福克斯，同时，因为这种后悬相对更占用空间，所以福克斯的后排比同类型小是业内出了名的。
其实从严格意义上来说，没有哪一个悬架是非常完美的。大家也应该根据自己的用车需求以及用车环境，去选择合适的悬架车型，毕竟只有合适的，才是最值得入手的。
