很多新手在接触手动挡的时候，印象中那模糊不清的换挡手法就跟打太极似的。而现在的手动挡汽车在换挡杆的上面都有一个示意图，在换挡的时候可以根据这个示意图所提示的档位方向进行换挡，自然就不会特别模糊了。那么三挡换二挡怎么操作？汽车降档有顿挫感怎么回事？
二挡换三挡，首先要踩油门提高速度，加速完成后，立即松开油门踩住离合踏板，然后二挡缓缓推回到空挡，再挂进三挡。进入三挡后，挡位是比较高的，所以松离合的速度可以稍微快些许，这样并不会造成顿挫或熄火。离合完全松开后，加速稳住速度即可。
需要注意的是，尽量避免低速高档，到了规定的时速就要降档。因为拖挡行驶产生的震动，对发动机和变速箱寿命影响都很大。
我们要记住，无论是加挡，还是降档，速度是要与挡位相匹配的，只有当速度与挡位相对应的时候，汽车的运行性能处于最佳状态，燃料油的热效率最高。所以换挡前要先瞥一眼时速表，此外就是注意低档位离合要慢放。
车降档总有顿挫感的原因以及解决办法：
1、发动机油路堵塞
发动机点火、进气、喷油嘴共同决定燃油的燃烧，是发动机的动力来源。如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，导致产生顿挫感。清理堵塞即可。
2、变速箱油脏
导致电磁阀损坏，变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。更换变速箱油。
3、磨合期间
汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为车辆动力输出和部件的咬合都不在最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。
4、速度不匹配
慢抬离合、慢加油是驾驶手动挡汽车时必不可少的操作方式，但降挡时需要做一些改变；踩下离合器后，轻踩油门踏板提高发动机转速，然后轻轻将离合器提升至半联动位置。
5、换档速度和离合器的接合力
如果离合器直接接合或者离合器片摩擦系数高或者离合器片打滑，都会造成顿挫，因为档位之间传递的扭矩不匹配。建议去修理厂维修。
与路上常见的不同，换挡时明显看到车辆加速中断、滑行、加速、滑行，使车辆在加油时磕绊，也就是我们常说的“顿挫感”。
