很多人都应该知道发动机过热，也就是水温过高报警，但是很少有人听过发动机过冷。动机过冷指的是冷却系统的性能跟不上发动机所产生的热量，从而导致水温过度下降的现象，那么发动机过冷有什么危害？发动机过冷的原因有哪些？
（1）发动机过冷的危害：
1、进入气缸的混合气温度太低，可燃混合气品质差，使点火困难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加。
2、燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用。
3、未汽化的燃料冲刷和稀释零件表面上的油膜，使零件磨损加剧。
4、润滑油黏度增大，流动性差，造成润滑不良，加剧机件磨损，增大功率消耗。
（2）发动机水温低的原因主要有以下3点：
1、节温器故障
如果节温器发生了故障，始终处于开启状态或过早开启，冷却系统始终处于大循环或早早就开启大循环，发动机温度就很不容易升高，出现发动机过冷的故障。
2、冷却风扇故障
温控器故障，发动机控制单元故障，线路故障等，都会导致冷却风扇在发动机启动后一直运转，或者只要启动就在最高转速运转，或者是两个风扇同时启动，发动机就会过度冷却，导致过冷。
3、百叶窗故障
百叶窗一直卡死在最大开启位置，就会导致发动机温度上升过慢或水温过低。
总之，对于发动机过冷我们不要沾沾自喜，以为只要不是发动机高温就好。事实上发动机过冷也会缩短发动机的使用寿命并增加油耗，降低发动机功率。我们在行车途中要随时观察仪表盘上的各种参数，如果发现异常就要及时检查处理，避免小故障变大问题，影响汽车的使用寿命。
