经常有车主遇到这样的问题：开着自动挡车，踩油门时发现发动机转速上升很快，声音也很大，但就是车速提不起来，总觉得慢半拍。那么这种自动挡转速高车速上不去怎么回事？自动挡车速度怎么控制？下面小编来为大家解答迷津。
（1）一般来说自动挡出现“踩油门转速高、提速慢”的情况主要有这3个原因：
1、液力变矩器没有锁止
液力变矩器你可以理解为一对风扇，一个连着发动机转，吹着另一个连着变速箱的风扇旋转，这样就把发动机的动力传递给变速箱了。这种结构的优点是可以像手动挡那样随意半联动，还不用担心烧坏离合器。所以自动挡车才能实现踩刹车就停，松刹车就走。
但是俩风扇对着吹传动效率很低，汽车行驶中会很费油，于是工程师就在液力变矩器里加入了锁止离合器，当车速达到一定高度后让液力变矩器变成硬连接。相当于把两个风扇用螺丝给拧在一起了，这样就没有传动损失了。
2、变速箱响应迟滞
这是自动变速箱与手动变速箱在驾驶感受上的一个很大的差异。比如你开手动挡车降档提速，肯定是换完档后同时踩油门松离合，油门踩下去时离合器也松开了，此时传动系统完全结合，所以右脚踩下去立马就能感受到动力。
但是自动变速箱不这样，比如超车降档时你一大脚油门踩下去后动力没办法立马跟上来，因为变速箱要立马解锁液力变矩器并控制换挡机构降档，同时会让发动机转速提升以弥补低档位的转速差，等发动机转速提到位了，降档也完成了，这时候液力变矩器锁止，发动机开始全力加速。这整个过程可以轻松耽误一秒钟左右的时间，所以就出现了踩油门后短时间内发动机转速提升但车速没响应的情况，其实这时候变速箱比你还着急，但没办法，结构决定了它必须消耗这么多时间。
3、开车太肉
自动挡车想要加速平顺有力，多踩点油门是很有必要的。因为液力变矩器是否锁止不仅看车速，还看发动机转速、油门深度。如果你总是小油门踩着、小风兜着，不仅车速低，发动机转速也总提不起来，这时候液力变矩器有可能是不会锁止的，提速时干吼不走也就再正常不过了。
（2）自动挡控制速度的方法：
1、加速
踩下油门踏板，车会逐渐加速。
2、手动巡航
车速稳定后油门踏板保持不动，车会稳定在一定速度运行，期间可根据路面情况微调油门踏板保持基本恒定的速度。
3、自动巡航
车速稳定后可开启“定速巡航功能”，此时可放开油门踏板，车会自动保持恒定速度行驶，刹车踩下或油门再次动作可解除。
4、缓慢减速
逐渐放松油门踏板即可逐渐减速。
5、紧急减速
放松油门踏板，踩下刹车踏板可紧急减速。
以上内容是我在实际用车中总结的一些经验，希望各位车友们理性参考，不过可能这些经验对老司机来说都是基本知识，鉴于个人经验有限，再加上不同车辆会有不同的特性，所以欢迎大家对内容进行批评指正。
