很多家里有矿的车主不在乎油耗，但绝大多数上班族还是对油耗“斤斤计较”的，而汽车上的省油模式就是节油的法宝，就像eco模式。那么汽车什么情况需要开eco模式？长期用eco模式伤车吗？
Eco模式其实就是汽车的经济模式，Eco模式的原理并不复杂，主要是让发动机在“合理”的转速下工作，让油耗降到最低；Eco模式分为主动式Eco模式和非主动式Eco模式，这两个Eco模式的最主要区别就是有没有专门的按键，有的话就是主动式，没有的自然就是非主动式。
现在绝大多数的车型都是主动式Eco模式，有着独立的开关，让车主“自主”决定是开还是关，那么啥时候开启呢？老司机给我们的经验就是：日常驾驶都可以开启，最好是在60-80迈的经济时速下使用，但是下面的几种特殊情况Eco模式会失效：
车速超过120公里每小时，Eco模式即使开启了，也是处于失效状态；还有就是停车怠速、N/P挡以及手动模式下，Eco模式也会失效；还有就是上坡的时候，Eco模式同样不工作，因为发动机的电脑会优先保证足够的动力来进行车轮的驱动。
在ECO模式下，只是通过减少燃油喷射量来达到节油目的地，相比普通模式，只要发动机、变速箱、曲轴以及进排气门做到默契的配合，并不会产生积碳。造成积碳的原因反而和很多不良的用车习惯有关。
更何况如果我们加以思考就不难发现，汽车作为大宗产品，一项软件的调节一个硬件的更换，都有可能影响汽车的寿命和性能，汽车原厂在科技研发和下放方面，通常都会慎之又慎，因此如果真的会影响汽车寿命，车企又为何大胆下放该技术呢？
说到最后，ECO模式，并不会给车主的日常驾驶带来什么影响，使之真正有用的是在这种走走停停的城市交通发挥，在高速基本没有效果。总之，ECO只是一个比较省油的方式，关键是要养成良好的根本原因是省油的驾驶习惯。
