在我们开车的日常生活中，会发现汽车烧机油的状况，那么烧机油是什么原因造成的？烧机油维修大约多少钱？
烧机油的原因和解决方法：
1、气门油封老化导致汽车烧机油；
解决办法：应提高零件的表面质量和密封程度。
气门油封腐蚀老化，密封不严。气门油封可以说是发动机中最容易磨损的零件。前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。由此油量消耗过度，造成烧机油。
2、积碳过多导致汽车烧机油；
解决办法：清洁积碳。
由于发动机运转时容易在燃烧室形成大量积碳，积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，从而导致活塞环被卡住，导致油耗增加。积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。
3、正时齿轮或链条磨损导致汽车机油现象；
解决办法：检查根据磨损程度或更换齿轮链条等。
轮齿或链条磨损造成的过大齿隙使得发动机的调整无法进行，前一圈的正时可能与下一圈的正时不同，当气门和活塞的运动不同步时，会造成油耗过大。要知道正时皮带内侧有很多橡胶齿。这些齿与发动机外部相应旋转部件的凹槽相配合，在曲轴旋转过程中带动其他部件同步旋转。
4、油路堵塞导致汽车烧机油；
解决办法：添加燃油清洁剂，清洗油路。
发动机在恶劣的工作条件下长期运转后，产生的积碳和异物很容易堵塞活塞和活塞环中的油道。此时，机油不能以正常方式返回曲轴箱，而是停留在气门导管等一些部位，导致机油消耗增加。
一般来说，如果车辆出现了烧机油的情况且问题不大的话，更换车辆的活塞环和气门油封就可以了，价钱也不是很贵，一般只在几百元左右。车主更换完损坏的零件，烧机油的情况就不会出现了；如果车辆的年限比较旧，那么活塞与车辆发动机的间隙就会变大，机油粘度低就会出现烧机油，车主更换高粘度的机油就可以了，一般在200元左右；如果是因为发动机磨损严重，导致出现烧机油的情况，那么维修的意义不大，车主需要更换车辆的发动机，一般在几千到一万元。
总之，车辆出现烧机油的情况，车主一定要及时维修，避免车辆的发动机进一步受损。
最后提醒大家在解决完烧机油的状况后，也要特别注意一下车身的情况。因为很多黏附在车漆上具有较强氧化性的沥青、树油、鸟粪、虫尸及嵌入车漆深处的杂质等如果平时不注意，就会严重地氧化、腐蚀着车漆，时间一长，车漆就会被氧化失光，严重时还会造成车漆脱落，影响汽车的使用寿命。
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