扭矩和马力是汽车发动机参数中的重要组成部分，而在实际的购车决策中，这两个数值也往往被人反复比较。那么，扭矩代表汽车的什么性能？扭矩大好还是马力大好？
汽车常说的扭矩是发动机的扭矩，是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下，其与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大。扭矩反映了汽车在一定范围内的负载能力，扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂。
对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大，车拉的重量越大。
车子的扭矩越大就越好，在行驶的时候也是这样，在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。
因为扭矩大的汽车不一定能快速加速。扭力大，只能说起步时加速快了一点。但是，当转速增加时扭矩达到峰值时，汽车的速度取决于马力来决定。
简而言之，它是发动机每转一圈所能发出的功率。扭矩越大，发动机的马力就越大。如果没有意义，我将使用扭曲瓶盖作为示例。轮子就是瓶盖，人就是引擎，人的力量就是扭矩。女人拧不开瓶盖，因为她力气小，扭力小。男人拧开瓶盖的原因，是因为他的力气很大，扭力也很大。即使是同排量的发动机，由于涡轮增压和自吸的技术差异，最大扭矩和最大扭矩转速也不同。
通过以上各种情况分析，我们发现买车时光盯着看发动机峰值扭矩这个数据，基本上没有太大的帮助，所以简单地从扭矩值上，并不能完全看出汽车的所有动力特性，购车决策时单方面追求发动机峰值扭矩数值高，都是非常片面的行为。与其有那个功夫在电脑前做“键盘侠”，反复比较各种数值，还不如亲自去试驾一圈，亲身体验来得更加实在。
