虽然现在纯电动车已经增加了先进的技术，可是很多车主发现，在一些情况下，车辆的续航里程还是会有些浮动。那么这种续航里程不准如何调整？续航里程是怎么计算的？
开车的时候发现续航里程已经不准确了。一般情况续航里程重新调整，必须由维修店或者汽车店的专业维修师傅进行专业操作。
汽车当前的续航里程，事实就是当前油箱里剩余的汽油能够行驶多少公里，然后通过汽车电脑自动计算出来。
影响因素：各种不同的路况、以及天气变化、还有驾驶员的开车技术以及发动机的性能影响续航。
因为它是根据目前行驶的车速、路况以及车辆的负荷等因素计算出来，它受外部影响非常的大，所以它也只能做一个参考，不要等到还剩几公里才去加油，很容易还没到加油站就把油耗尽了。
基本上时刻都在变化并且变化很大，刚才巡航里程100公里，跑了一会变成80公里，续航里程的突然下降，这是由于路况的变化引起的。
续航里程的计算公式：
1、剩下的续航里程=已行驶里程/（宣称续航里程*已耗电百分比）*称续航里程，例：宣称400续航公里，已行驶40公里，已耗电12% ，则剩下的续航里程为 40÷（400×12%）×400=333，在你所行驶的速度真实续航为333公里，经实践行驶，这种计算方法有较大出入。
2、根据工信部“百公里电耗(kWh/100km)”的续航测试标准，电动车续航计算公式：理论上的百公里电耗(续航)=100×电池容量/续航里程假设百公里能耗14kWh，电池容量50kWh，那么，百公里续航里程=50/14*0.9*100=321km(理论值)。这种计算方法典型的是理论值，实操性不大。
不过就目前电动汽车真正的问题不在于续航里程，主要是充电的效率一直难以解决，充电桩的数量也远远不够。电动汽车一旦遇到特殊情况，厂家所标称的续航里程会大大被打上折扣，所以现在买纯电动汽车的时候还要三思。
