新能源汽车在利用充电桩进行能源补给时，大抵可分为直流快充和交流慢充两种充电方式。那么，新能源汽车慢充和快充的区别是什么？慢充和快充哪个对电池好？
新能源汽车慢充和快充的区别：
1、快充指大功率直流充电
利用直流充电桩充电接口，把电网的交流电转化成直流电，输送到电动汽车的快充口，电能直接进入电池充电，最快可以在半个小时内充电至80%。
①优点
占用时间短，直流充电的电压一般都是大于电池电压的，需要通过整流装置将交流电变换为直流电，对动力电池组的耐压性和安全性提出更高要求。
②缺点
快速充电会使用较大的电流和功率，会对电池组产生很大的影响，充电速度过快，导致会有虚电。快充模式远远大于慢充模式，产生的高温会直接导致电池内部加速老化，大大缩短了电池的使用寿命，严重的话会导致电池故障频发。
2、慢充指交流充电
交流充电桩充电接口，把电网的交流电输入电动汽车的慢充口，经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电，再输入电池，完成充电，一般的车型需要6到8个小时才能将电池充满。
①优点
以较低的速度给设备电池充电，几乎没有虚电。并且慢充的充电电流一般会小于10安，最大的功率为2.2千瓦，比快充的16千瓦少了几倍，不仅可以减少热量和电池压力，更有利于延长电池的寿命。
②缺点
充电时间长，往往需要花费几个小时，才能将亏电的电池组充到满电状态。
事实上给新能源采用快充的方式，虽然能够节省很多的充电时间，但是快充容易导致电池发热不均匀，因此快充对新能源汽车电池是有一定伤害的。所以说，相比较快充来说，给新能源汽车采用慢充的方式更好一些。
此外，虽然说快充容易引发电池发热不均匀，但是目前大多数的新能源汽车电池，都有属于自己的一套保护系统，能够很好的防止快充给电池带来的伤害。
如果车主着急赶时间的话，偶尔采用一次两次快充的方式给新能源汽车充电，对新能源汽车电池的影响并不大，但是为了延长新能源汽车电池寿命，车主平时最好选择慢充的方式进行充电。
总的来说，新能源汽车充电的两种方式都存在各自的优缺点。对于纯电动汽车而言，电池的维修费用是比较高的。所以建议大家在采用充电模式时，尽量以慢充为主，快充为辅，以此最大化的延长电池使用寿命。
