特斯拉的“单踏板模式”有争议，我是知道的。但看到网上无知的文章和评论，还是非常惊讶。一看就知道他们从未用过，只是纯靠想象来批评。那到底什么是单踏板模式？单踏板模式安全吗？
所谓的单踏板模式其实并不是只安装了一个踏板，安装的其实还是两个踏板，一个刹车，一个油门。不过，一般情况下，只需要使用一个踏板就能控制汽车的运动和刹车。单踏板模式就是只需要操控油门踏板，踩下去就是加速，松开就会刹车。而旁边的刹车踏板在紧急制动的情况下会用到。
事实上，“单踏板模式”是可以自由选择的模式，你开特斯拉时，也可以用回传统车型的驾驶模式。“单踏板模式”在特斯拉的驾驶模式设定里，叫“保持模式”。传统驾驶模式叫“缓行模式”。我购买和试驾特斯拉时，不同的销售都会建议我先用“缓行模式”，对车子熟练后，再使用“保持模式”，即“单踏板模式”。
只要你真正开过“单踏板模式”，你就会发现，你只要启动汽车，脚就几乎都放在油门上。因为你不放油门上，它不走啊（和传统驾驶模式最大的不同)。所以，当真正有突发情况，你真正的本能肯定是抬脚，然后从油门踏板移到刹车踏板。因为你的脚一直都在油门上，所以你本能就知道另一个踏板才是刹车。
相反，我发现开传统驾驶模式反而很容易让人误把油门当刹车。因为车子常常都是以惯性自动行驶的，就算你双脚离开油门和刹车，它还是自动在走。正因为双脚悬空，没有感知触点，所以很多人在突发情况时，才会踩错油门。因为你面前有两个选项啊，慌乱时，踩错也不一定。
但单踏板模式，你的脚一直都在油门，你一直感知到它是油门，所以你真正要刹车的时候，只有一个选项，就是抬脚踩另一个踏板。
一言以蔽之，“单踏板模式”让你的每个操作都是有意识的自发操作，你动车子就动，你慢车子就慢，你停车子就停。你和车和谐地融为一体。相比之下，踩刹车减速的传统模式，显得很粗鲁笨拙。
所以，我觉得“单踏板模式”无论是从理论上，还是我的实际操作感受上，都是非常安全的。
不过目前，单踏板模式并不是强制性，驾驶者可以自己在屏幕上设置动能回收的强度，不喜欢的驾驶者可以将其调到最小。未来的汽车驾驶肯定会是越来越简单，但是无论怎样，安全始终是第一位的。
