其实在雨天夏季涉水行车是人们经常遇到的情况，而且地面出现积水的现象车子容易进水熄火，相信这个时候好多人都是比较慌的。那么问题来了，涉水二次打火保险公司全不赔吗？涉水二次打火怎么判定？
对于停放状态下被水淹的车辆，属于“车损险”的赔付范围。不管新、旧条款，只要投保了车损险都是可以赔付的。
对于行驶过程中被水淹的车辆，要分“一次熄火”和“二次点火”。
一次熄火：车辆经过积水路段，当水到达进气管道入口处时，会被吸入气缸，因为气缸吸气时，吸力是很大的。水是不可被压缩的，水进入了气缸，会导致活塞无法往复运动，被水顶住了，就会熄火，俗称把车憋灭了。
二次点火：一次熄火后，如果强行进行“二次点火”启动发动机，会造成活塞连杆的弯曲甚至断裂，严重的会导致发动机报废。
对于发动机进水导致“一次熄火”引起的损失：
2020年9月19日之前的旧车险条款，附加了“发动机涉水险”才能赔，没附加的就赔不了。
2020年9月19日之后新车险条款，直接在车损险里就可以赔付。
而对于“二次点火”引发的发动机损坏，目前绝大多数保险自媒体都说是不赔的。
为此，更有甚者，还提醒车辆有“自动启停功能”的保户，还要注意关闭启停功能，以防“自动二次点火”，说这样的情况保险公司也会拒赔。
涉水二次打火的判断方法：
1.发动机检查，可以看到进气格栅和进气道有水渍，并且进气格壳体下方有泥沙堆积，原本光滑的气缸壁上有划痕，机油中有杂质，曲轴连杆有锈迹。
2.进气道进水，水中的泥沙杂质会沉淀在安装进气格栅的壳体上
3.从车辆拖到4S店再到安排拆解，中间要经过几天时间，此时气缸内部已经生锈
4.机油进水导致润滑效果变差，气缸壁出现了拉伤。其实不用打散检查我们也能感受到发动机进水，发动机进水后二次打火，情况轻微的会发出比较大的噪音，情况中等的发动机会抖动得比较厉害，情况严重的会听到连杆断掉的“哐啷”声。
最后提醒大家，在购买车辆时，请专业人士来帮忙判断出是否为泡水车以及是否进行了二次发动就显得尤为关键。否则一旦买回去后，不仅导致车辆无法使用，同时还无法报保险，真可以说是竹篮打水一场空。
