汽车制动器是汽车重要的零部件之一，不过相信大家对于构造并不熟悉，那么制动器的类型有哪几种？制动器的主要部件有哪些？
在安全角度方面，每辆汽车都配备了制动器，制动器的类型主要分为盘式制动器和鼓式制动器两种。
盘式制动器又叫碟刹，成本相对来说比较高，碟刹主要是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车卡钳来组成。刹车的时候主要是靠高压的刹车液去推动刹车片使两个刹车片夹紧刹车盘从而产生制动的效果。
鼓式制动器又叫鼓刹，在技术和成本上都比较低，鼓刹主要是利用刹车鼓内静止的刹车片去摩擦随着车轮一起转动的刹车鼓，从而产生摩擦力使转动的车轮速度降低的一个刹车装置。
制动器由三大结构组成，分别是支架、制动件和操纵装置。对于工业或机械使用来说，制动器不仅是工作装置，也是安全装置，它能够让运动部件减速、停止或保持停止的状态，金箍制动器和大家分享一下这几大部件分别的作用，以及容易出现的问题。
1.支架
顾名思义，用来支持制动器核心结构运行的支撑，根据制动器型号、类别的不同，支架的外观结构也各不相同。盘式制动器、鼓式制动器、外抱块式制动器、内张蹄式制动器、带式制动器等，每一种支架底座都不一样，因结构而异。
识别支架好坏的时候除了看外观，还可以问一下重量，分量十足的制动器钢板原料较好，有助于延长制动器的使用寿命。
2.制动件
这是制动器的核心，尤其是制动轴，直接影响制动器质量。选购时可以着重问一下厂家轴的情况，采用的什么标准的轴件，有没有明确的等级划分，是自主研发还是引进配件，或是进口配件。现在大厂生产的国标轴件质量也不错，不输进口产品，但要明确核心轴件的来源。
3.操纵装置
好的制动器结构科学，操作简单。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备则装在靠近设备工作部分的低速轴。
这三个结构更易损坏的是轴承部分，密封、润滑、操作不到位都可能影响制动器寿命。
最后提醒广大用户，选择的时候看好厂家，使用的时候按照标准和说明，这是保障和延长制动器使用寿命的良好办法。
