汽车在行驶时会受到来自空气的阻力，被称为风阻。我们经常会听到厂家介绍新车的风阻系数，似乎风阻系数越低就好。那么汽车空气阻力是怎样形成的？哪些因素会影响空气阻力？让我们一起来了解下吧。
汽车在空气中行驶，空气对于车辆产生阻力主要来自这三种形式。
1.气流撞击车辆正面所产生的阻力。
2.摩擦阻力，空气划过车身一样会产生摩擦力，不过由于汽车的速度并不算快，摩擦阻力很小，几乎可以忽略。
3.外型阻力，这块主要产生的原因是汽车后方会产生瞬间真空，而划过车身的空气会去填补这个真空位置，从而形成向上向后的拉扯力。
了解了这些，我们就知道为什么水滴的风阻是最小的，它的前端光滑而后端很小。
其实空气阻力就是一个变量，它的大小其与车速成正比，车速越快空气阻力越大。
实验表明：当车速在30km/h以下的时候，空气阻力只占总阻力很小的一部分；当车速超过80km/h的时候，空气阻力大约占总阻力的50%以上，成为车辆需要克服的首要阻力；当当车速超过120km/h的时候，空气阻力大约占总阻力的80%以上；当车速超过160km/h的时候，空气阻力大约占总阻力的95%以上，其它阻力几乎可以忽略不计了。
另外汽车的外形、表面光洁度、车表面各种突出物、底盘的平整度等也会影响空气阻力。
最后提醒您在选购车辆的时候适当关心下车辆的风阻，因为这和您后期的车辆使用成本有着很重要的关系。
