随着新四化的开展，汽车已经开始从简单的交通工具逐渐向智能终端转变。智能座舱作为用户和车辆进行交流的界面，逐步成为企业产品智能化的新破局点。但是智能座舱是什么意思？智能座舱主要包括哪些功能？很多人对此不甚了解，这里小编就来给大家讲解一下。
智能座舱这个概念不用解释，就是字面意思。
事实上，“智能”并没有什么标准，对于上世纪50年代的人来说，车载收音机就是一个很智能的东西。
我们现在所说的智能，针对的参照物是传统的燃油车。
目前主流的智能座舱，其“智能”主要三个方面来实现。
其一是智能硬件，其二是智能软件，其三则是人车交互。
当然，它们的最终目的都是为了带给人更好的体验。
1.先来聊聊硬件
这个很好理解，传统的汽车产品基本可以定性为机械产品，但智能座舱则要求汽车的各种零部件都具备信息感知甚至处理能力，同时还要有一个汽车芯片进行数据的收集、汇总与处理，也就是汽车的SOC。
打个比方，智能座舱可以简单理解为一个放大版的智能手机。
业内没有“功能汽车”的概念，但其实传统的汽车，其工作原理与功能手机类似，它们都是用单一的设计对应单一的功能，工作过程中零件之间的“沟通”特别少，也基本不会产生数据。
2.再来聊聊与智能座舱相关的各种软件
其中最核心的就是操作系统，可以与智能手机的安卓系统进行类比，华为的鸿蒙系统就是最典型的例子。
目前几乎各大新能源厂商都研发有自己的车载操作系统，相互之间都是独立的，连各种APP的生态都是不兼容的。
华为的鸿蒙系统，则是想做“车载版安卓”。
3.就是人车交互
它主要通过各种AI技术和传感器来实现，主要应用是人脸识别、语音交互、驾驶辅助、手势控制等等，高端一些的车型还有记忆功能。
简单来讲，它可以实现人与车的“无缝对话”，这是一种比智能手机更先进的体验。
智能座舱的功能：
1. 车载屏幕
智能座舱最大的一个变化其实就是屏幕的演变。汽车从最早早期的查看车速和发动机的转速的显示仪表，已经完全演变成了当前的主流显示驾驶信息的一个液晶显示器和实现人机交互的触摸屏，未来包括在“中控屏+后座娱乐+液晶仪表+HUD+车门+车窗+方向盘”的一机多屏将逐渐成为汽车的标配。
在多屏幕显示中，HUD将凭借其更高的安全性以及更多的功能集成平台而成为汽车制造商都比较重视的一个模块。
2. 万物互联
具有领先地位的智能座舱是建立在与外界互联的基础之上的，特别是在5G技术发展越来越成熟的未来，汽车将能够实现、车与后台、车与车、车与基础设施、车与云端数据的实时互联，给人们的出带来全新的体验。
用户将可以通过手机远程控制车门、车窗、车灯、空调等，并提供与车辆相关的服务，包括加油、违章提醒、停车、车辆寻找。在不久的将来，在大型的停车场找不到自己爱车的场景将不复存在。华为的智能家居服务的演示显示，家中的智能设备是通过中央屏幕控制的，包括了灯具、窗帘、门锁和各种家用电器。
智能化的确是汽车发展的一个方向，但对当下的大多消费者来说，他们更加注重的是这车能跑多远，或者说这车充电多长时间之类的问题。智能座舱要想完全普及，得等到各种元器件价格白菜化的那一天。价格降下去，体验升上来，全面的智能化，才能得到真正的普及。
对于消费者而言，智能座舱确实能提升体验，但你买到的“智能”，是你想象中的“智能”还是你幻想中的“智能”？这一点，请务必要拎清！
