随着电子科技的日新月异，在上个世纪被认为是天方夜谭的辅助功能近年来已经逐一投放在量产车上，各大主机厂加速推出各式各样ADAS驾驶辅助系统，提供驾驶者更加安全、便利及舒适的驾驶环境。今天小编就来跟大家聊聊车道保持辅助功能是什么意思？车道保持辅助系统有必要打开吗？
目前很多市场上车型都会配有车道保持辅助系统，其主要作用如同它本身的名字一样是帮助驾驶员使车辆一直保持在某个车道内行驶，假设车辆行驶偏离所在的车道时，系统就会持续提醒驾驶员并且还会配合转向系统自动的去纠正，使车辆不偏离车道，极大的提升了行驶安全性和便利性。
它的原理是使用一个摄像头来识别车道的边界线，当识别出车辆所在的车道边界线时系统就开始工作了，而摄像头根据边界线识别到车子偏离方向的时候，仪表盘会通过对应显示由白色变成红色，方向盘也会发出振动来提醒驾驶人员。
如果是驾驶员主动正常变道的话，在变道之前打开了转向灯，那么车道保持辅助系统就不会介入，其系统的判断依据就是来源于是否打了转向灯。但驾驶员若是坚持不打方向盘变道的话，还是依然能“强行”控制方向盘变道的，毕竟只是辅助系统，不过对此不打转向灯变道的不良习惯还是建议及早改正，以免对自身以及他人的安全威胁。
但是，它在夜晚道路灯光照目条件不好的情况下所识别的准确率不可靠，在下雨天系统同样在识别上也会有影响，而且行驶在弯道的时候这个系统就属于鸡肋了。当车辆行驶车速超过60km/h的时候，系统才会启动工作，回归最后，这个功能只是属于辅助系统，外出行驶时还是需要靠驾驶员集中注意力，小心驾驶。
不过，也有一些驾驶员不开启车道保持，这主要是因为在使用过程中，这个功能会在一定程度上会控制汽车方向盘并保持汽车按照自动路线行驶，过度的介入汽车的驾驶操控，会让驾驶员有种“方向盘被抢”的感觉，特别是对于驾驶技术过硬的老司机而言。
虽然在遇到紧急情况时，车道保持功能会在驾驶者紧急避让的到时候和驾驶者“抢方向盘”从而威胁行车安全，但是这也只是少数情况而言，我们应该客观看待。毕竟车道保持的作用还是很大的，比如在长途高速行驶的时候，它能够协助自适应巡航功能，让驾驶员的驾驶疲劳感得到很大的缓解。
