所谓差速锁，就是一种使差速器作用暂时失效的装置，转矩直接通过差速器壳体传至半轴，然后传到车轮，绕过了中间的差速器，使左右两侧车轴刚性的连接在一起，实现转矩的直接传递。那么后桥差速锁有什么用？后桥差速锁和中央差速锁的区别是什么？
汽车在行驶的过程中，车轮对地面的相对运动有两种状态——滚动和滑动。当汽车在转弯行驶时，内外两侧车轮中心在同一时间内走过的距离显然是不同的，也就是外侧车轮行驶的距离大于内侧车轮行驶的距离，而差速器就是来解决这个问题的。
当我们在驱动桥中间加上差速器之后，汽车在转弯行驶或者在不平的路面行驶的时候，左右两侧的车轮可以实现不同转速的滚动，也就可以保证两侧驱动车轮做纯滚动运动，从而大大减轻了车轮以及其他部件的磨损，提高汽车的使用寿命。
后桥差速锁的作用：
1.提高通过能力
提高汽车在坏路面上的通过能力，即当汽车的一个驱动桥空转时，能迅速锁死差速器，使两驱动桥变为刚性联接。
2.传递扭矩
把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的驱动桥，充分利用它的附着力而产生足够的牵引力，使汽车能够继续行驶。
3.差速作用
避免车辆在一侧车轮打滑或悬空的状态下，另一侧车轮空转，车辆无法正常行驶或脱困。
后桥差速锁和中央差速锁的区别：
1.简单来说后桥差速锁就是将2个后轮锁定让他们保持相同的转速。有什么用呢，假如一个后轮陷入泥坑里边了打开差速锁就能很轻松的走出来，而不会出现腾空的轮子飞转而陷进去的轮子不转的情况。
2.中央差速器锁是安装在中央差速器上的一种锁止机构，用于四轮驱动车。
3.其作用是为了提高汽车在坏路面上的通过能力，即当汽车的一个驱动桥空转时，能迅速锁死差速器，使两驱动桥变为刚性联接。
4.这样就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的驱动桥，充分利用它的附着力而产生足够牵引力，使汽车能够继续行驶。
比较强调越野能力的车有机械差速器和差速锁，但不一定是中央差锁，也可能装后差锁。差速器和差速锁有点反义词的意思，差速器能确保两根输出轴差速转动，而差速锁则把两轴锁死禁止差动，因此两者功能不同。
对于普通越野车而言，搭载一把或两把差速锁都能有不错的越野能力了。差速锁的造价比较昂贵，因此普通的家用SUV是不会搭载差速锁的。
需要大家注意的是，不论是越野车还是普通轿车都要面临当今社会洗车难的问题，传统人工洗车日渐式微，洗车市场还有哪种模式能够力挽狂澜呢？无人值守全自动洗车机站了出来，凭借其独特的触感技术，可以清洗大多车型，搭配柔性洗车技术更不会伤害到车漆。而且现在的车洗捷全自动洗车机，成本低，操作简捷，广受车友青睐。感兴趣的小伙伴可以通过本网站“联系我们”咨询。
