众所周知，单靠一个涡轮增压器，发动机也并不是安分守己的工作，还得为涡轮增压器配上一个伙计——中冷器，发动机才能安安稳稳的工作。那么中冷器和水箱的区别是什么？中冷器坏了有哪些症状？
中冷器只有在安装过增压器的车辆上才能见到，其属于涡轮增加的配套配件。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环。
中冷器与水箱的区别：
1.降温的对象不同：中冷器是给增压后的高温空气降温；水箱是给发动机冷却降温。
2.作用不同：中冷器的作用是提高发动机的换气效率；水箱的作用是提高冷却液的散热效率。
一般在了涡轮增压车型上才能看到，中冷器的作用是提高发动机换气效率，介于发动机和增压器之间，因此又称作中间冷却器，简称中冷器。
造成其堵塞的原因有：使用劣质空气滤清器，涡轮增压器进气端部分管路破裂，卡子松动密封不严，增压器本体窜油损坏等，如果发现这些情况基本可以判断中冷器堵塞了。
由于其只是简单的散热机械部件，一般损坏形式是破损漏气，坏了的症状有以下几种：
1.中冷器漏气症状是动力下降，油耗升高，排气温度略微升高，燃烧不充分就会冒黑烟，时间长了容易导致气门和缸盖产生大量积碳。
2.增压器不起作用，而且会造成增压器压气端窜油（但增压器并没有损坏）。
3.如果中冷器损坏严重，就有可能吸入沙粒到气缸中，加速气缸的磨损。
验证方法：将含2%纯碱的水溶液(清洗液温度应在70—80℃)加注满中冷器，等待15分钟，看中冷器有无渗漏水处，出现水迹的地方说明该处中冷器漏气，可以将中冷器总成拆下进行焊修（同修水箱一样）。如果没有发现漏水，可以前后晃动反复数次后，将清洗液倒出即可，然后使用压缩空气将其吹干净后自然晾干。
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