三元催化器是一个车上非常重要的配件，它的工作状态是否正常直接可以决定我们验车的时候尾气能不能达标。不过不少车主对于它并不是很了解，今天就让我们来一起看看，三元催化器是干什么用的？三元催化器坏了会出现什么症状？
这个零件的主要作用就是起到尾气排放净化的作用，比如当汽车内有一些有害气体的时候，三元催化器就会与这些有害气体发生反应，更能够在发生反应以后将有害气体转化成可以排放的气体，比如将co氧化成二氧化碳气体，把HC氧化成二氧化碳气体和水，还能够把NOx还原成氮气，可以起到一个净化尾气的作用。
它一般安装在车身的外部，很难被发现，之所以能够净化尾气，是因为它属于稀有金属。价格也是比较高的，但是在日常用车的时候，为了能够使尾气排放更加正常，也要及时的排查三元催化剂。
因为三元催化剂在日常使用的时候容易发生堵塞的故障，堵塞以后，除了会影响三元催化器的催化效果以外，还会使油耗增加，尾气也会明显的变臭，需要及时的清洗，或者是更换。
如果是三元催化器坏了表现的症状有：排气不畅、发动机过热了、发动机的故障灯会亮起、发动机的气缸内会有严重的积碳、油耗会显著的增加、动力下降、汽车的尾气污染非常严重。
故障原因：
1.长期使用的汽油含铅量比较大，催化装置中的蜂窝状催化转换器会被堵塞甚至损坏。
2.汽车使用了含铅、硅、磷的油或者是添加剂，会导致三元催化装置失效。
3.修理汽车的时候用的密封胶含铅、含硅等有害成分过多，会导致三元催化器失效。
4.工作温度不得超过800度，如果温度过高会使三元催化器损坏。
5.如果经过剧烈的碰撞，也会使三元催化器严重损坏。
以上就是汽车三元催化器作用和损坏症状的相关介绍了，“开车容易养车难”不知道身为老司机的你是否有这样的体会。为了让爱车更加顺畅的行驶，除了要做一些基本的保养之外，节气门、喷油嘴、进气道也是需要定期清洗的。
但是，很多人都不知道它也是需要清洗的。
不要小看了清洗保养，更换一个的价格在1500~8000元不等，更换一个氧传感器也在500元左右。
所以定期的清洗它，不仅对于燃油经济性和年审通过率都有帮助，并且省钱的同时还保证了车辆正常性能。
