经常开车的人都知道，当我们在行车过程中要并线时，由于后视镜盲区的存在，增加了行车的危险性。在这样的情况下，车辆并线辅助功能应运而生。那么你知道并线辅助是什么意思？并线辅助系统的优点和缺点是什么？
对于新手甚至经常开车的人，是很难消除行车过程中的并线盲区，由于车身设计的缘故，反光镜所能提供给我们的视觉范围总会有一些盲区存在，驾驶员的头部又不能总是扭来扭去，这样会反而更加增大了行车危险，于是便有了并线辅助系统。
并线辅助系统，英文简称LCDA，有时也称盲区监测，作为一项汽车智能安全技术，能够通过雷达，以及安装的电子控制系统，在左右两个后视镜内或者其他地方（A柱下方的角灯）提醒驾驶者后方安全范围内有无障碍物或来车。从而消除视线盲区，提高行车安全，对初学驾驶者帮助很大。
LCDA功能：盲点检测（BSD）、变道辅助（LCA）、后向横穿预警、后向横穿辅助制动、开门预警（DOW）、正后向防撞预警（RCW）、前方横向碰撞预警、前向横穿辅助制动。
LCDA通常由2个后侧角雷达来实现并线辅助功能。但随着技术的不断精进，搭载4颗角雷达的车型越来越多，这样就不仅可以实现对后向进行并线辅助，碰撞预警/制动功能，前向也同样可以实现了。
驾驶员在开车的时候，因为车身的原因，反光镜所能提供给我们的视觉范围总会有一些盲区存在，驾驶员的头部又不能总是扭来扭去，这样还会增大了行车危险。
在这种情况下，安装了并线辅助系统的车辆就能够通过后视镜上的倒车雷达或是警示灯，提醒驾驶员是否可以安全并线，让人们能够在正常行驶的过程中实现相应操作，提高驾车的安全系数。
并线辅助的优缺点有以下内容，决定了是否安装盲区监测系统：
1.并线辅助系统又称盲区监测系统、变道辅助系统，顾名思义：能够一扫盲区，安全舒适地进行车辆的变道、拐弯。
2.像谷智感的盲区监测使用的是毫米波雷达，进口芯片，监测信号稳定、精确，还防水耐旱耐高温，因此即便是恶劣天气也能够正常运行。模糊的后视镜让驾驶员变道拐弯的时候，不再畏畏缩缩，担心后方突然出现车辆而导致侧碰事故发生。
3.在市区开车的时候，如果变道的时候遇到乱窜的电动车、摩托车也是极危险的，安装盲区监测能够将后视镜潜藏的摩托车、电动车监测，镜片报警灯以及蜂鸣器将危险信息传达给驾驶员，从而避免事故发生。
4.需要拆车，并线辅助在行车途中能帮助驾驶员很多，但汽车安装并线辅助需要拆车，让车主对升级该功能有所顾虑。
5.市面上的并线辅助质量参差不齐，没有相应知识，难以找到性价比高、让人放心的品牌。
6.某些第三方品牌、甚至某些原厂的并线辅助的报警逻辑不人性化，在行驶的时候聒噪的声音影响驾驶员的使用体验感。
所以，基于毫米波雷达的并线辅助功能，还能给车主带来不少实用功能。如果你原车就有这样的配置，不妨研究下，挖掘它的价值！
