汽车发动机启动困难的原因有哪些？怎么解决？
车辆启动难的原因有很多种，低温是冬季打火难的常见原因。低温环境下，电瓶的化学反应会比夏秋季节更慢，车辆打火速度就会受到影响。
另外，油品质量也会影响车辆的启动。由于劣质汽油的粘度在低温环境中会变得更高，可能会出现堵塞喷油嘴、汽油滤芯和油路等现象，产生更多积碳，这样就会导致发动机转速上不去，打火难是在所难免的。所以，为了不影响车辆的正常使用，大家一定要到正规加油站加油。
还有哪些常见原因会导致爱车启动困难呢？我们一起来看看～
1、混合气过浓
如果热机启动困难，而将加速踏板踩到底（踩到底后不喷油）时可正常启动，则说明混合气过浓。此时可拆下空气滤清器滤芯，释放出一部分积聚在进气道内的浓混合气。另外，拆下滤芯后进气阻力变小，进气阻力越小混合气就越稀，可正常启动。应重点检查炭罐电磁阀是否卡滞在开启部位。
2、节气门系统和旁通空气道上有过多的积炭
每天初次踩加速踏板时感到比以前重多了，而且发动机启动困难，但略微踩下加速踏板时可正常启动，说明节气门处积炭过多，过多的积炭堵塞了节气门，造成启动困难，启动时略微踩下加速踏板，使进气量有了保障，所以可以正常启动，但行驶中放松加速踏板就会立即熄火。应及时清洗节气门系统和旁通空气道，清洗后重新匹配，可恢复正常。
3、进气温度传感器断路或接地线接触不良
会出现异常低温信号，造成混合气过稀，启动困难，但不会造成无法启动。检查进气温度传感器，除了检查常温下的电阻值外，还要利用车的前照灯加热后检查其电阻值是否随之降低。通常断路的负温度系数热敏电阻在常温下的电阻值基本正常，但加热后电阻值却不发生变化。
4、冷天蓄电池极柱接触不良
使用较久后蓄电池极柱头产生白色结晶颗粒，会使蓄电池漏电，冷天停车后发动机无法启动。用开水浇极柱头上的结晶颗粒后，可正常启动。维修时用砂纸清除极柱头上的白色结晶颗粒，涂抹润滑脂，可排除故障。
5、接地线不良
冷车启动困难，热车启动正常，急加速时发动机转速飘移，最常见的故障是发动机接地线、变速器接地线、蓄电池接地线或控制单元接地线中至少有一处接触不良，重新紧固后，故障即可排除。如果发动机控制单元供电或接地线接触不良，会引发其间歇性中断，中断时控制单元停止工作，燃油和点火控制将同时中断，即没有油和火，使车辆无法启动。
热车后会启动正常，道理很简单，即热胀冷缩。发动机启动后如果某根接地线接触不良，其温度会极高，热胀后原有的间隙消除了，接地线接触不良的故障暂时没有了。
6、燃烧室积炭过多
每天初次启动时，需要连续启动2~3次（刚开始启动的燃油被积炭吸收）才行，严重时会突发性剧烈抖动，甚至带动车身一起抖动。清洗燃烧室积炭，清洗后高速行驶20min可排除故障。清洗后直接熄火，第2天可能因气门被清洗后残留的发黏的积炭粘连，无法启动。
7、点火线圈短路
会造成发动机启动困难，加速无力，排气管冒黑烟，同时油耗急剧增加。更换有问题的点火线圈可排除故障。
实际行驶中，大家总会遇到不同的问题，但解决问题最好的途径还是提前预防。比如冬季来临时，可以给爱车做一次全面的保养，及时发现并排除隐患，只有这样，才能真正减少开车的烦恼。
