汽车正时皮带多久换一次？正时皮带不更换的后果是什么？
正时皮带有着噪音小、自身变化量小而且易于补偿这些优点，但是皮带寿命肯定要比金属齿轮短，还因为皮带裸露在发动机外部，时间长了皮带表面就出现老化现象，严重的时候更会有裂纹产生，慢慢的就会出现皮带打滑等问题。
如果皮带老化甚至断裂将会导致发动机顶气门，严重的话更会使气门、活塞、曲轴报废，因此在正时皮带的更换问题上我们必须重视起来！
一、汽车正时皮带多久换一次？
其实橡胶制品，在使用一定时间后会出现老化、开裂甚至断裂等情况。不仅如此，如果涨紧轮、惰轮、导向轮的运转出现问题，或外部出现一些污染损坏、安装不正确等问题同样会导致正时皮带运转出现问题。
所以，对于正时皮带的定期检查、更换十分重要。
对于不同的车型，可能存在差异性，主要看你的保养手册上的保养项目以及更换周期。
一般随车原厂的比较耐用，第一次更换基本上可以达10-15万公里，4S店一般会在保养周期的60%时让你更换，比如保养周期是15万，大概会告诉你8-9万需要更换，毕竟别人不知道你的车辆用途。
如果你的车长期是空车跑，可以在10万公里检查，没问题继续使用，13-15万更换；要是经常重负，对皮带损伤大，6-8万检查，10万更换；如果已经更换过，那么再次检查、更换也都要相应提前2万公里。
如果是正时链条，20万检查，如果有拉长现象，可剪短1-2节继续使用，25-30万更换。如果公里数没达到，超过5年的也需要检查一下。
二、正时皮带不更换的后果是什么？
正时皮带的作用就是发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序，在正时皮带的连接作用下，时刻保持同步。一旦断裂了，气缸的工作冲程就全乱套了，发动机不能点火工作。还会导致发动机顶气门，活塞等部件损坏，造成发动机大修。
如果是在高速行驶过程中断裂，由于发动机高速运转，可能引发连杆等部件断裂，严重的会造成发动机报废。
如果发动机突然停止工作，还会造成车辆失控，引发交通事故。因此，汽车正时皮带务必定期更换！
汽车正时皮带的更换很重要，到达一定数据后一定要去检查，不要因小失大。同时，日常生活中仍需注重爱车的日常保养与养护，这样才能避免大修发动机、变速箱。
