汽车变速箱的工作原理是什么？汽车变速箱的种类有哪些？
汽车变速箱对于一辆车来说是至关重要的。对于任何一辆燃油车来说，发动机和变速箱都是核心部件，即便是发动机表现再好的车型，没有好的变速箱配合，其整体动力表现都不会太好，不是在加速时间上被拖了后腿，就是在动力平顺性上表现一般。
一、汽车变速箱的工作原理是什么？
汽车变速箱是内燃机驱动汽车必要的组成部分。
汽车上安装的变速器通常有多个不同的转速/扭矩转换比，通常称为“档位”或“档”，以适应不同的行驶速度下对转速扭矩组合的不同要求。起步时需要低转速、高扭矩；而高速行驶时则需要高转速、低扭矩。
汽车变速箱的工作原理是改变来自发动机的转速和转矩的机构，固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。
1、手动变速箱工作原理：
通过拨动变速杆，切换中间轴上的主动齿轮，通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，从而改变驱动轮的转矩和转速；
2、自动变速箱工作原理：
是利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
二、汽车变速箱的种类有哪些？
一般来说，需要人工手动操作变换挡位的变速器称为“手动变速器”或“手动挡”，由机械自动变换挡位的变速器称为“自动变速器”或“自动挡”。近来，还出现了可以连续调节转速/扭矩转换比的无级变速器，它也属于自动变速器的一种。
1、AT变速箱：
AT变速箱就是自动变速箱，是目前国内市场上应用最广泛的自动变速箱技术。AT技术的最大优点就是该技术在三大自动变速箱中最为成熟，也最为稳定。AT变速箱最大的缺点就是顿挫感。
2、CVT变速箱：
CVT变速箱技术，也被称为无级变速。可以理解为没有明确挡位的变速箱，不同于其他变速箱需要跳挡位。由于CVT可以实现传动比的连续改变，汽车行驶过程非常平顺，不会出现顿挫感，动力损失少，自然油耗也非常低。
3、双离合变速箱（DSG）：
双离合变速箱是很受车企欢迎的一款变速箱，因为此类变速箱内部为纯机械传动，而且有两个离合器每个离合器负责三到四个挡位，例如一号离合器负责1、3、5，二号离合器负责2、4、6，理论上传动效率高，且换挡平顺、换挡速度快，是一种理想的变速箱形式。
但由于现阶段技术不够完善，此类变速箱经常会出现起步强烈顿挫、离合器磨损过度的问题。经过车企的不断努力，离合器过度磨损的问题已得到解决，但是起步阶段仍会有少许顿挫。
这类变速箱不只搭载在普通车型上。因为有天生换挡快且能承受较大载荷的优势，所以经常搭载于一些超级跑车，如拉法、P1、918等车型上，DSG的出现几乎完全替代了SMG在民用车市场的份额。
好了，关于汽车变速箱的工作原理和种类的内容就先介绍到这了，变速箱的种类大致就是这些了。不过各车企之间的叫法依旧存在着差异，大家需要注意，在维修时还是要问清楚再修。
