汽车油箱在左还是在右，为什么可以区分高端车和低端车？
其实油箱在左、或在右，与车辆的高端、低段关系不大，但是与驾驶位方向、以及安全方面就有关系了；比如三万元的五菱、油箱就在右边，你能说它高端？同理十万出头的威朗、油箱也在右边，然后30万的Q50、40万的宝马五系、上百万的奔驰s级，它们油箱皆布局在右侧，所以低端车油箱在左边、高端在右的说法不成立！
汽车油箱的展现是有两种的一种在左侧，一种在右侧。
这种情况比较常见的，无论是在合资车还是在国产车当中，都能够清晰地了解到它们之间的不同，可是对于这样的设计有很多人产生了不同的声音，说油箱的设计方面其实是有着很大的学问。
由于油箱、与驾驶位成对角布局，才导致了所谓的油箱在左、或在右侧，因为不同的国家有常见的左舵、右舵。所以自然导致油箱在左、或在右，那么为什么产生这种设计呢？
原因有两点：
其一为了方便加油；
其二油箱、驾驶位对角设计符合对安全的提倡（注意不是硬性要求）！
还有一种比较靠谱的说法就是为了保持车辆平衡才会这样设计，因为车子在设计时都会做好了明确的计算，车子车在车上是不允许产生一点误差的。所以才会出现左侧和右侧之分。
与驾驶位对角设计，使得加油方便
这实际上与各国道路环境有关，右侧通行、油站在右，所以把油箱设计在右侧、便于加油时的操作。
实际上日本是左侧通行国家、驾驶位在右（右多车），那么可以想象、油站也在左侧，所以日本本土大部分车辆油箱都在左侧（大部分、并不代表所有，特例总是存在的）；与之相似的还有英国以及很多英联邦国家！驾驶位、油箱对角线设计对安全有好处
一般而言为了安全，油箱都会被建议布置在驾驶位对角线最远处，当然鄙人也是听说有这种说法、仅仅是倡议而并非强制；
所以大部分车型是坚持这种设计的，而一些品牌车型、则没有按照这个说法操作。简单点说、随着汽车安全性（安全标准）越来越高，很多几十年前的设计理念已经成为了过去式，现在依然采用实际上就是一种先入为主的思想在左右，也可以说是沿用过去成熟的理念！
现在主流的思维就是驾驶位、油箱成对角线，但这种设计并没有强制性，所以出现了部分驾驶位、油箱同侧的车型。
总之，汽车油箱在左还是在右这就要看厂家的想法、以及对平台的调整了，不过这与车子高端、低端没有任何关系！
