正时皮带需要多久换一次？更换正时皮带需要注意什么？
现在的正时皮带，只要操作时间长了，就会出现一些问题，然而从问题中可以得知，有些问题正是因为车主没有及时发现所导致的，从而从小问题发展成了大问题。
汽车的保养和定期检查，对于大多数司机来说是非常重要的，尤其是对于长时间开车、使用年限比较长的车辆来说这一点非常重要。对车辆来说最重要的部件就是发动机，只要发动机上出现问题，那么对于车辆来说将无法正常行驶。
发动机的操控还是通过正时皮带来运转的，如果正时皮带出现问题，发动机将无法正常运转，那么这辆车也无法正常进行。
一、正时皮带需要多久换一次？
正时皮带一般在行驶6万到8万公里后就需要更换，所以它属于耗损产品。一旦正时皮带断裂，凸轮轴肯定不会按照正时运转。
同时，阀门很可能会与活塞发生碰撞，造成严重损坏。因此，必须根据原厂规定的里程或时间更换正时皮带。
二、更换正时皮带需要注意什么？
1、压实过程中不得用锤子敲击
使用敲击和修理不仅会导致曲轴齿轮轮齿损坏，而且，也必然会导致曲轴位置传感信号失真，最终影响发动机性能。
为了保护零件，不要使用锤子敲击。
2、了解车辆的使用状况，检查发动机的噪音
如果在正时皮带罩顶部附近听到奇怪的“咔哒”声，噪音减小但发动机调整后仍然存在，则可以判断典型的张紧器损坏。按压挺杆前，应该仔细检查张紧器的状态。
3、注意平衡螺栓的拧紧力矩有明确的要求
更换水泵或正时皮带后，启动困难，动力性能降低，发动机噪音大。发现部分原因是平衡螺栓的拧紧力矩没有达到要求值，有些维修人员甚至不知道拧紧力矩的要求，只是拧紧，从而埋下了隐患。
对于一些车辆，如果没有达到这个公里数，超过使用时间五年的话也要检查一下毕竟对于正时皮带来说是属于一个橡胶产品，只要车子在启动之后，它就处于高速运转的状况，它也是紧靠发动机的一个位置。
一般所处的环境都是高温的状态，如果正时皮带出现断裂，又处于高速运转的情况下，对于车辆还在爬坡的这种路段就会出现车辆熄火。
从汽车保养的角度来看，正时皮带更换的话，一般需要几百块钱。但如果因为节省正时皮带的保修费用，而导致了发动机的磨损，那将会承担更多的维修费用！
