众所周知，汽车是个消耗品，每年除了保险、过路费、保养费等等，油费也是一个很大的开销。汽车只要一上路就会产生油费，哪怕只是上下班都要几百块钱的油费。很多精打细算的朋友，发现汽车开着开着，油耗一直在不断的升高。那么，汽车瞬时油耗是什么意思？汽车瞬时油耗高是什么问题？今天，我们就来一起探讨一下这个话题。
瞬时油耗，严格上来讲是表示车辆某一瞬间的油耗，即在无穷小的时间内，发动机喷油嘴的喷油量与车轮滚动量（车辆行驶距离）的比值，这其实是一个极限问题，在行车电脑出现以前就已经存在这个参数。作为汽车厂以及发动机厂评价动力系统的一个性能参数，并未对消费者公布，因为意义实属不大。
有人说科鲁兹在加速时，瞬时油耗可达到30L/100KM，要知道，在加速过程中，发动机为了保证提供足够大的扭矩，必须保持高扭矩才能产生足够的加速度。
随着转速的提高，发动机进气量增大，喷油量加大，所以在短短的加速时间距离内（可能10米或者20米的加速距离），瞬时油耗激增，当速度提升后保持匀速行驶时，瞬时油耗就会马上下降。因而而对平均油耗影响不大。当然，如果你总是一脚大油门，一脚大刹车就要另当别论了。
汽车瞬时油耗高的原因：
1、火花塞故障
火花塞是用高压电产生电火花点燃混合气。火花塞故障容易导致点火能量下降，混合燃气燃烧不均匀，车子提速慢而导致油耗上升。
解决方法：定期更换损坏的，一般需要全部更换。
2、积碳过多
汽车的节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部出现积碳的时候，会导致燃烧不完全，增加油耗。伴随着驾驶时车辆出现抖动、加速无力、不好打火。
解决方法：前往维修店进行这些零部件的积碳清理。
3、车胎气压不足
轮胎气压降低容易使它与地面的摩擦力加大，行驶起来更加的费油。
解决方法：定期检查轮胎压力，控制到最标准的范围即可。
4、氧传感器损坏
氧传感器是用来检测排气中的氧含量，再将数据反馈到发动机电脑。控制喷油量的增减，如果它坏了，就会出现反馈失误，导致油耗增加。
解决方案：将坏掉的传感器更换即可。
不过要注意的是，汽车起步瞬时油耗和平均油耗不一样，而且不表示平均油耗就高。但是观察汽车起步瞬时油耗有一定的意义，这样可以了解发动机在同样情况下的油耗，比如发动机怠速状态时的油耗等，有助于了解不同车速的百公里油耗，从而找到车辆的经济车速。
