辅助驾驶功能是一种基于计算机的智能系统，可以自动或半自动地帮助驾驶员进行驾驶任务。此功能在全球汽车上广泛应用，让驾驶更加安全舒适。它是为了降低驾驶员的负担，可以提高驾驶效率和舒适度，使驾驶过程更加安全。那么驾驶辅助有哪些功能？驾驶辅助适合在什么情况下开启？
目前国内新能源迅速崛起，而新能源车型必不可缺的一个因素就是辅助驾驶，可以说辅助驾驶能力的高低在一定程度上彰显了车企的技术底蕴和能力，所以不少车企在宣传辅助驾驶时都会“添油加醋”，例如什么“点对点”，“一边开车一边吃早餐”，还有的说自己的是L2.5自动驾驶，听起来就比L2高半级的感觉，但哪怕它说自己是L2.9级其实就是L2级，所以驾驶员需要实时监控周围环境，并随时准备接手车辆，只能算是一个辅助驾驶的级别，并且我国当前的交通法规是禁止驾驶员双手脱离方向盘、禁止车辆自动变道的。
（1）驾驶辅助的主要功能：
1.车道保持
可以为车辆行驶过程中的车道保持提供支持。通过摄像头可以有效识别车辆行驶道路上的标志线。
2.自动泊车
采用机器视觉和超声波作为监控手段，全智能泊车。
3.刹车
传感器可以通过辨别车主的踏板踩踏情况来识别判断是否引入紧急刹车程序。
4.倒车
倒车系统主要以可视倒车雷达、可视后视镜、警示声为代表，以提醒车主后面的情况。让车主主动避免交通事故。
5.驾驶
具有超强防抖摄像功能，使图像更加清晰，能够满足车辆在行驶过程中的要求。
（2）辅助功能的适用情况：
1.车辆较少、路况较好的新高速公路，特别是交通标志标线清晰，天气良好且白天长途行驶时，可以把辅助驾驶开启，即实现双手不离方向盘、目光不长时间（一两分钟以内个人觉得还是可以接受的）从路面转移的前提下，利用智能驾驶辅助减缓疲劳。
2.车多、路况不佳、夜晚、雨雾雪等天气状况有任意一项，都宁可在开启主动安全系统的前提下进行人工操作。这种情况下，车辆感应设备随时都可能会被干扰，所以宁可相信自己，不要相信这些电子系统。
3.城市拥堵路段，可以开启低速跟车巡航，现在的自适应巡航系统多数都是0至150公里时速的全速域巡航，所以城区内道路，跟车低速巡航相对安全，但是也需保持注意力在路面上，不能丝毫放松戒备。
4.标志标线不齐全的山路、乡村道路，必须人工操作，同时开启主动安全系统，特别是行人识别等系统，随时提防有动物或落石等突发情况。因为所谓的智能驾驶辅助系统，开发理念主要是应用于高速公路，甚至有些主机厂本身就把它称为“有条件（高速公路）驾驶辅助系统”，所以千万不要把这一系统误会成全天候、全路况的。
5.小区内、步行街、停车场，老老实实人工操作，主动安全系统开启也不一定百分百安全。
总的来讲，现阶段的智能驾驶辅助系统，关键词是“辅助”二字，基于这个定位，千万不要理解成“无人驾驶”，那个技术目前还达不到要求，驾驶安全还是要基于安全意识和注意力集中、控制在自己的能力极限以内，同时要遵章守法。
