随着车辆的不断增多，交通事故也随之增多，尤其是追尾事故，大多数情况下，追尾事故都是后车的责任，既然讲是多数情况，那就一定有特殊情况，下面小编就来给大家说说，汽车追尾事故是后车全责吗？追尾事故怎么划分责任？
“追尾”是路面上较为常见的交通事故之一，几乎70%以上的追尾事故，都是后车全责或者主责，这也造成了一种错觉，只要是追尾，那就肯定是后车全责。
这种说法导致很多人在发生追尾事故后，盲目主动承担责任。这里小编给大家举几个栗子你就知道了，以下4种情况的追尾就不是后车的主要责任。
1.前车强行加塞
加塞这种现象在平日的用车生活中真是太常见了，很多车主自认为车技过关，习惯穿梭于各个车辆的空挡之间，碰到后车没有及时避让，就可能发生追尾事故。
当遇到这种前车强行变道而出现追尾情况时，只要不是后车恶意追尾，在事故定责中一般都是前车的全责。
2.前车压线行驶
通常来说，加塞与压线都是同时发生的，对方压过实线加塞或者转弯，本身违章在先。
因此，即便是自己避让不及导致追尾，只要有对方压实线的违章行为，就可以在下车第一时间拍照取得证据并报警。
这种情况下发生事故基本都是压线车全责，无论虚线还是实线。
3.前车掉头被追尾
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条中规定，转弯的机动车应让直行的车辆先行。
如果车辆掉头时没有留意对向车道车况，致被对向车道正常行驶的直行车辆追尾，应由掉头车辆（前车）承担全部责任。
4.前车倒车或溜车
这种情况往往发生在排队等红灯或者出地下停车场的时候，由于后车没有移动，如果前车因溜车或者倒车与后车相撞，同时后车与前车保持了1米以上的安全距离，这种情况下属于前车操作失误，前车承担全部责任。
这种情况往往发生在排队等红灯或者出地下停车场的时候，由于后车没有移动，如果前车因溜车或者倒车与后车相撞，同时后车与前车保持了1米以上的安全距离，这种情况下属于前车操作失误，前车承担全部责任。
看完上面这么多“特殊追尾”，是不是心里有谱了呢？虽然追尾事故不一定全是后车负责，但在行车期间大家仍要注意保持安全车距哦。
对于汽车追尾事故的责任判定标准如下：
1.在行驶的过程中，后车撞向了行驶中的前车才造成追尾交通事故的这种情况，后车需要承担全部责任。
2.夜间行驶的前车在没有开尾灯的情况下才造成的交通事故，需要前车承担事故的次要责任，后车承担事故中的主要责任。
3.前车若在道路上行驶的时候停车后没有按照规定开启危险报警闪光灯和设置相关警示标志，才造成的追尾事故，需要前车承担事故的次要责任，后车承担事故的主要责任。
4.前车若在道路上行停车的时候，如果已经按照规定开启了危险报警闪光灯，也设置了相关的警示标志，若是还造成了交通追尾事故，将会由后车承担事故中的全部责任。
5.如果前车是超长的，并且没有按照规定设置明显的警示标牌才造成了交通的追尾事故，前车需要承担事故的所有责任，后车不需要承担事故中的主要责任。
6.如果说是因为前车在倒车以及溜车后撞上后面的车，才造成的交通追尾事故，前车就需要承担事故中的全部责任。
温馨提示：发生追尾事故，需立即打开双闪灯，在车辆后方设置警示标志，并在保障安全的前提下，拍摄事故现场的相关照片，以备责任判定使用。不过宁等三分，不争一秒，行车最重要的还是保证安全。
