轮胎噪音是轮胎摩擦路面时产生的噪音，这种噪音通过车身本身的结构传递到驾驶室，采用减振隔声材料对汽车进行减振隔声处理，可以有效降低汽车金属板结构的传递噪声。那么四轮隔音能解决胎噪问题吗？四轮隔音怎么做效果最好？
汽车隔音是一个系统的工作，它是根据车辆的性能、相应的路况、使用的条件，对汽车产生的发动机噪声、轮胎与路面产生振动的共鸣声、车厢内组件因间隙或老化受挤压力产生的摩擦声等作细致处理，以提高汽车乘坐的舒适性。
不同的车辆有不同的结构和装配工艺，因此不同的车辆可能有不同程度的噪音，当有噪音时，首先要知道噪音的来源，如果车内外噪音很大，再好的车在行驶过程中也不一定能安全行驶，还可能引起不适。解决轮胎噪音问题可以大大提高驾驶舒适性，所以四轮隔音是解决问题的好办法。
四轮隔音的步骤：
1、将原车的轮胎拆下，然后再将轮弧衬板拆掉，轮弧衬板一般由螺丝固定，拆装的时候需要特别注意，因为车辆行车中固定位置的螺丝等配件会受到多个方向的力会有一定程度的变形。拆的时候就要小心，避免造成滑丝已致不能使用。
2、轮胎与轮弧衬版拆下之后要用水对内部的钣金进行清洗，清洗是为了将泥土灰尘与碎石清理干净，制造一个相对光滑平整的面方便隔音材料的粘贴，但是清洗完成后需要等待水汽自然干透，或者使用热风枪等工具将水汽吹干。
3、内部钣金面清洗赶紧干燥后就可以开始进行隔音材料的粘贴，因为一般隔音材料都是整块的，我们需要根据粘贴面的大小将隔音材料进行一个裁剪，已方便其粘贴。
4、特别要注意的是，隔音材料粘贴完成后需要使用压滚工具将隔音材料压实，压紧。避免今后行车的过程中隔音材料的脱落。
5、一般四轮施工都是使用2+1的模式，两层隔音胶中间夹一层吸音棉，不过这位车主的要求较高，两层隔音棉中间要求增加两层吸音棉。
6、钣金面的隔音完成之后开始进行轮弧衬板的隔音施工。同样，轮弧衬版的隔音施工也需要将轮弧衬版用水冲洗干净之后再烘干，方便隔音材料粘贴。
7、轮弧衬板干燥后就可以开始粘贴隔音胶，隔音胶同样根据粘贴面的大小进行裁剪后再粘贴。
8、隔音胶粘贴完成后就在隔音胶之上再粘贴一层吸音棉，这样总共就是2+2的方式，不过这种方式根据个人需求再行操作。
9、最后就是将做好隔音的轮弧衬版，轮胎等原车配件进行一个复位，整个过程就算结束了。
其实有动手能力与工具的车主完全可以自行购买材料自己做四轮隔音，这里希望以上内容能帮到各位车主。
