最近天气温度越来越高，车辆的很多故障开始暴漏出来，那么我们今天就来说说，气门间隙多少合适？气门间隙过大有什么影响？
因为气门是跟缸体接触的， 缸体在运动的时候发出了大量的热 ，而气门跟缸体接触了以后热量就会传到气门上 ，从而使气门的伸长量增加。
如果不预先留出气门间隙的话 ，当汽车在冷状态下气门正好与缸体紧密触，等到缸体变热气门因受热膨胀而使伸长量增加，气门就会顶坏缸体或者气门本身。 所以要留出合适的气门间隙。合理的气门间隙，是保证发动机正常、稳定工作的重要前提。
间隙范围在0.25mm至0.35mm之间合适，发动机工作时，气门将因温度升高而膨胀，如果气门及其传动件之间，在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态时，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功行程中漏气，而使功率下降，严重时甚至不易启动。
气门间隙过大的影响：
1、气门开度减小，进、排气阻力增大，进气量不足，动力性降低，排气不畅.
2、增大气门传动组对气门组的冲击力，出现较大异响声。
3、会产生“反跳”现象，即气门落座后再次跳起。
4、会产生“飞跳”，即气门的处升、下降规律和气门开启、关闭不符合原设计要求，使配气相位变化，影响动力性、经济性。
总之，气门间隙就是气门在完全关闭时，气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙。其实间隙的数据这些都是厂家在设计试验时确定好的，一种发动机一个标准，在检修调整时按照标准调整即可。
温馨提示：气门间隙的检查是一项专业性较强的工作，需要专业的技术人员进行检查、调整，一般不建议自行调整。
