车洗捷，如何成为智能洗车赛道的破局者？
工业革命的迭代就是人不断学习和进化的过程，从蒸汽机到信息技术，每一次工业革命都是让人进入更高效率的工作，往中高端产业走。
渔社“品牌夜话”第五期，邀请到了车洗捷创始人申晓鹏，一次不愉快的洗车经历让他发现行业痛点：一到深夜，车主着急洗车却找不到可以把车洗干净的地方，因为洗车店的工作人员都回家休息了。
如何让车随时洗得干净成为申晓鹏创业的思考起点，借此，他开始搭建24h洗车网，在洗车机中加入AI和物联网技术。
本期品牌夜话，申晓鹏讲述了车洗捷如何成为一名紧跟时代的破局者。
走“华为模式”，注重研发领域
2018年11月，车洗捷产品正式上市；2019年7月底，车洗捷已在郑州拥有19个站点，每个站点可服务6000-8000个用户，每天平均150单左右；截止2020年11月，车洗捷已拥有30万注册客户，120万使用频次。
这一切要归功于被申晓鹏称为第三代的洗车机，事实上，早在申晓鹏发现行业痛点之前，国内外就已出现可扫码、代替人工的二代洗车机，但这类洗车机往往存在不安全因素：易划伤车、损坏后车镜、磨损玻璃等等。
为此，车洗捷推出的第三代洗车机引入了智能物联网技术，通过运算分析可实现设备的实时监控、实时运维，随着科技的突破，第三代洗车机已实现比人工磨损更少的洗护技术：毛刷自清洁技术让毛刷间不再藏沙砾，多个压力传感器使洗护全程压力均衡，更重要的是，毛刷目数能达到一千目，这相当于车辆抛光时的目数，二代机的不安全因素在三代消失殆尽。
同时三代洗车机已实现线上下单完全自动化，车主只需进行车牌识别就可进入洗护环节，从洗车到烘干整个过程不用借助任何外力，正如车洗捷的核心理念：更干净，更便捷，更高效，更护车。
服务升级，物联网重塑生产价值
在物联网快速起步之前，传统自动化洗车机虽然发展多年，但仍逃不出二代的限制，而车洗捷不仅技术实现了突破，还利用物联网为顾客进行了一次服务升级。
与人工洗车店相比，车洗捷提供24h服务，顾客只需通过APP和小程序即可查看网点的洗车机状态，避免排队，一键下单；
同时，由于AI替代人工市场，洗一次车最快一分钟，慢则四五分钟，而人工至少需要二三十分钟，相较之下车洗捷可为车主节省更多时间；
不仅如此，车洗捷还针对不同场景进行了二十多个布局策划，可满足加油站、充电桩、停车场、高速公路服务区、市政公共区域等多个现实场景，不光满足顾客，还让加盟商拥有了多种合作方式。
申晓鹏提到，随着万物互联时代的开启，科技解放生产力已成为不可逆的整体趋势，因为人资投入在后台，车洗捷能用更少的人力置换时间空间，数据化服务体验感更强。
自有工厂模块化，减小维护成本
中国已是世界最大的汽车消费市场，申晓鹏谈道，预计2025年国内每年能有五千万辆销售规模，与之相应的消费自然也会增长。
但在洗车护理领域，几乎所有市场企业都处于初步尝试期，且洗车市场属于离散型，一旦被抢占就很难翻身，车洗捷除了良好运营服务外，最大的优势就是设备优势。
目前而言全国洗车设备参差不齐，有的甚至还在使用一代人工洗车机，而车洗捷已拥有自有工厂，可自主研发和生产组装。
和传统自有工厂“重资产压力大”不同，车洗捷最开始就采用轻资产模式，将每个生产部件模块化，最后优化整合。
投入市场后，AI智能检修系统实时监控，出现问题追溯简单，由于部件模块化，修理只需将问题部件替换掉，整个过程不超过5分钟，实现插拔式检修，减小了后期维护成本。
拉高劳动力替代，满足消费人群
申晓鹏表示，汽车作为人的第二空间，40％的年轻人喜爱车辆、装饰车辆，70％的车主希望车能干干净净。
在他的设想中，哪怕智能洗车机再发达，未来也不能完全取代传统洗车业，自动化的诞生不是要全部取代人工，而是拉高了低端劳动力市场的替代，更细致、附加值更高的工作仍然由人去操作。
比如，随着车洗捷的发展，未来或将形成爱车一族的会员俱乐部，门店式洗车店可营造更舒适的消费环境，打造如赛车等更多车后生活化活动，增强用户粘性，甚至客户会形成自发的社交平台，由客户自己发起体验活动。
在小型洗车驿站中，车洗捷还针对酷玩一族提供自助洗车，既让c端用户更享受服务，又满足b端用户洗车需求。
总结：
申晓鹏认为，对于智能洗车企业来说，先进的设备才是核心竞争力，车洗捷坚持追求设备的稳健运营而非单纯追求速度，即四步走：早期专精设备，打磨商业模式，满足不同消费人群，最后才是形成会员服务中心。
目前来说，车洗捷只走到第二步，但洗车机市场正处于攀升期，优质淘汰劣质是必然趋势，只有深耕精研，切身投入精力物力才能成为一个成熟的企业。
